占位场景物流日日顺物流的野心不止于平台

发布时间:2020-06-16 作者:万博体育官网 浏览次数: 74

距离“618”还有几天时间,万博体育官网又是刚刚启用,所以日日顺物流即墨仓内的作业看起来并不十分忙碌。况且,作为一座具备1.3万个货位的无人仓,即墨仓能实现14万台居家大件产品的存储,每天2.4万台的出库量,万博体育官网这样的产能足以支撑未来5到10年的发展。

智能仓的概念并不是日日顺物流第一次提出。2018年,日日顺物流在杭州建成的国内首个高端大件产品智能仓,就在距离即墨不远的青岛黄岛区。此外,佛山、胶州等地的日日顺物流智能仓也将在本月完成升级并投入使用。

由于大件商品体积大、重量大、包装规格多样,“非标”程度相对更高。以扫码拣选为例,小件商品因为体积小,使用视觉技术可以相对简单地实现;而对于大件商品来说,万博体育官网SN码本身及其粘贴位置的标准化还有很大的改进空间。因为这些“不标准化”,万博体育官网大件物流要想做到完全无人化确实有一定的门槛。

运联智库(ID:tucmedia)注意到,针对不同类型的商品,龙门拣选机器人也有不同的定制化拣选方案。比如,100公斤左右的大型商品,万博体育官网采用夹抱的方式分拣,中型产品则采用吸盘式分拣;此外还有为易碎屏的彩电商品定制的拣选机器人。值得一提的是,龙门机器人可以在拣选过程中完成自动贴标,每次拣选可在20秒之内完成,极大地提高了拣选效率。

日日顺物流具备的强大的大件物流基因,不仅体现在设施设备的使用上,还有很多值得关注的小细节。例如,为了减少彩电商品的碎屏率,在入库环节采用斜面滚轴传送带;还有分拣环节托盘上的栅格设计,也是为了防止商品因互相挤压导致碎屏。

除了大量应用领先的智能装备,日日顺物流还为即墨无人仓安装了一颗智慧的大脑:场景物流生态云平台。在这颗大脑的指挥下,所有智能装备均以三维数字孪生进行管理,8大核心系统获取所有运营数据,实现所有环节智慧运行和匹配。

“无人不是目的。日日顺物流建设智能无人仓,最大的目的是在科技化上进行探索,最终还是要回到满足消费者的体验上。这是日日顺物流从海尔集团继承而来的重要服务基因。科技化、智能化、数字化,对于日日顺来说都只是提效降本的手段。”日日顺物流总经理于贞超说道。

即墨仓作为辐射山东半岛的智能仓储,2C的订单占比很大;而且这些2C订单有很强的离散性和随机性,仅以时效来说,就有当日达、次日达和隔日达等不同的服务需求。基于这些复杂的需求,无人仓内的拣选机器人和AGV会在备货环节就根据线路和配车,进行场景化的动态分布。

于贞超表示,即墨无人仓的投入使用,是在探索场景物流下全链条能不能做到无人化;既要挑战一下目前应用的智能化和科技化设备,能不能经得住未来场景化订单的增量,也要挑战数据化后台对消费者的响应能不能做到无缝衔接。

相比于其他的大件物流参与者,日日顺物流更多地从整体切入,回归到全链条消费者的物流服务体验上。日日顺物流深度连接用户、工厂和20万服务兵,构建了一个全流程零距离交互的场景生态平台,可以及时获取用户反馈,推动各个环节围绕用户在不同场景下的多样需求,提供场景物流方案,并不断迭代。因此,不管是即墨仓、黄岛仓还是杭州仓,背后都是日日顺场景物流的布局。

举例来说,在健身场景中,并不是简单的健身器材,而是一个健身方案,包括健身食谱、运动装备。了解到用户有跑步机收纳不便的痛点,日日顺物流围绕用户阳台场景健身需求,迭代出阳台健身解决方案,还与生态方共同定制了健身用水方案、健身饮食方案等。在6月初,日日顺物流与济南交警共同发起的“幸盔有你,平安出行季”活动,就是针对出行场景个性化服务的一次尝试。

日日顺物流目前建立起辐射全国的分布式三级云仓网络,在全国建立了10个前置仓,136个智慧仓,6000余个大件送装网点,总仓储面积达600万㎡,全国干线班车线路3300条,区域配送线路10000余条,10万辆车,20万服务兵,为客户和用户提供到村、入户送装服务,并在全国2915个区县已实现“按约送达,送装同步”。

这些网络和服务资源,为日日顺物流的场景建设提供了足够的触点;通过服务和消费者建立互联的关系,完成从用户到终身用户的转变。于贞超表示目前日日顺物流已经在健身、出行、家电、家居等领域与各生态方共建场景方案,场景物流业务占比在不断增加。